2022年12月30日，京濱城際鐵路（寶坻至北辰段）正式開通運(yùn)營。京濱城際鐵路<愛尬聊_生活百科>是貫徹京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略、打造“軌道上的京津冀”標(biāo)志性項(xiàng)目，完善了京津冀三地交通出行網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域交通一體化提供了有力支撐。

京濱城際線路全長約169公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，北京城市副中心至寶坻與京唐城際共線，在天津市設(shè)置寶坻站、寶坻南站、北辰站、天津機(jī)場站、濱海西站，分寶坻至北辰段、北辰至濱海新區(qū)段兩段建設(shè)。本次開通的是寶坻至北辰段，北辰至濱海新區(qū)段已于今年11月正式開工建設(shè)。

京濱城際鐵路開通運(yùn)營，形成了京津間第三條高鐵通道。2023年，津興城際鐵路也將建成通車，成為京津間第四條高鐵通道。四條高鐵通道在服務(wù)范圍、與北京通達(dá)性方面功能互補(bǔ)，合理分工，有利于疏解北京非首都功能，完善京津冀三地交通出行網(wǎng)絡(luò)。

“十四五”期間，將基本形成京津雄30分鐘城際通勤圈和京津冀主要城市1小時(shí)高鐵交通圈，三地交通一體化進(jìn)程進(jìn)一步加快，將更有力地服務(wù)區(qū)域交流及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，方便沿線人民群眾快捷出行。

隨著京濱城際鐵路（寶坻至北辰段）和京唐城際鐵路同日開通運(yùn)營，天津市鐵路運(yùn)營里程再增加100公里，達(dá)到1468公里，其中高鐵（城際）線路里程410公里，路網(wǎng)密度居全國第一。