前不久，國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽首場比賽在北京落下帷幕。為賽會安全車提供充電解決方案的不是我們熟悉的能源廠商，而是高通——。

說到高通，人們總是首先想到手機中的處理器，然后才是4G網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)。當我們討論七模二十頻、LTE和載波聚合技術(shù)時，高通已經(jīng)悄悄將其精力擴展到其他領(lǐng)域，學無止境。在高通大規(guī)模推廣黑科技之前，我們先來預(yù)演一下。

讓電動車不帶尾巴

高通Halo無線充電技術(shù)，顧名思義就是利用磁共振效應(yīng)對電動汽車的動力電池組進行非接觸式充電。整個過程不需要傳統(tǒng)的線纜連接，只需要停留在充電板上即可。在E級方程式中，安全領(lǐng)航車i8、醫(yī)療車、服務(wù)車i3車型均搭載了高通Halo電動車無線充電技術(shù)。

光環(huán)無線充電系統(tǒng)包括四個部分：電池組、充電板、車載接收板和車載控制器。充電部分采用D型供電線圈和受電線圈。理論上，磁共振充電可以最小化阻抗，獲得更高的充電效率。高通官方也聲稱Halo無線充電的效率可以達到90%以上，但是充電板和接收板之間的距離需要保持在15毫米到200毫米之間，對于磁場環(huán)境來說也是很高的。

該系統(tǒng)的功率可根據(jù)需求調(diào)節(jié)，范圍從6.6千瓦到20千瓦，以適應(yīng)各種復雜的充電環(huán)境。然而，高通的目標不僅僅是應(yīng)用于電動方程式賽車，而是他們希望這些技術(shù)在推廣后能用于日常駕駛電動汽車。我們要知道，20 kW的功率足以讓一輛特斯拉Model S在5小時內(nèi)充滿電，以及是否使用了特斯拉自己的超級充電技術(shù)。

在高通看來，Halo無線充電技術(shù)的最終形式是無處不在的充電板。未來充電板將融入路面，邊充電邊行駛，并能保持較高的效率。事實上，高通長期以來一直是無線電力聯(lián)盟的成員，并試圖通過自己的技術(shù)制定標準。在智能手機、平板電腦和藍牙耳機等其他便攜式設(shè)備中，其Wi-Powerle無線充電技術(shù)也發(fā)揮了作用。

車內(nèi)將變得更歡騰

與無線充電相比，無線通信是高通最好的領(lǐng)域。事實上，幾十年來，高通一直在為汽車提供無線連接解決方案，最早可以擴展到1988年的全線路衛(wèi)星OmniTRACS?，F(xiàn)在，高通汽車制造商有16個小伙伴，至少有1000萬輛汽車在使用高通的技術(shù)?，F(xiàn)在，高通的技術(shù)已經(jīng)擴展到汽車級驍龍?zhí)幚砥鳌?G/4G LTE多模調(diào)制解調(diào)器、高通VIVE Wi-Fi和藍牙解決方案。

車級驍龍602A采用Krait CPU、腎上腺<愛尬聊_尬聊生活>素320 GPU、Hexagon DSP和集成GNSS基帶處理，針對汽車行業(yè)的溫度、質(zhì)量、使用壽命和可靠性進行了優(yōu)化，還內(nèi)置了調(diào)制解調(diào)器和藍牙4.0。

由于驍龍602A處理器內(nèi)置視頻和攝像頭處理引擎，硬件減速和編碼幾乎沒有延遲，這意味著驍龍602A將使汽車實現(xiàn)實時圖像處理，比如用攝像頭代替?zhèn)鹘y(tǒng)后視鏡，提供HUD平視顯示的實時演算，甚至輔助駕駛。你要知道奔馳用的是實驗車后座的主機和識別系統(tǒng)，實現(xiàn)自動駕駛輔助，現(xiàn)在只需要一個高性能的ECU。

如果處理器不強，我們的駕駛室就會像工程機械一樣。

得益于Gobi多模調(diào)制解調(diào)器的性能，搭載Gobi技術(shù)的汽車在云服務(wù)和云應(yīng)用方面將有很大提升。比如奧迪A3采用戈壁技術(shù)，獲得100Mbps的峰值傳輸速率，實現(xiàn)更強的數(shù)據(jù)通信。寶馬Assist利用戈壁通過4G LTE提供安全保障服務(wù)。比如車輛發(fā)生故障時，BMW Assist會啟動BMW故障服務(wù)，通過戈壁連接道路救援數(shù)據(jù)。

驍龍602A繼承了安卓和QNX CAR平臺的支持，專為汽車優(yōu)化而設(shè)計，品質(zhì)和使用壽命更為嚴苛，可靠性無需擔心?，F(xiàn)在連QNX CAR都進入了奔馳S級的中控屏，用不了多久高通的處理芯片就能讓這款車更加歡快。

QNX汽車讓我們的中控屏不再單調(diào)。

無處不在的物聯(lián)網(wǎng)

想象一下，在不久的將來，你家里的冰箱、電視、空調(diào)甚至每一個燈泡都會有一個獨立的IP地址，你可以通過智能設(shè)備遠程控制家里每一個設(shè)備的運行。即使你姐姐自然留下來，她喜歡出門前忘記關(guān)煤氣和電源，這些問題都可以通過遠程控制云計算的安全系統(tǒng)輕松解決。

用手表控制家用電器

低功耗Wifi通信將成為所有設(shè)備之間通信的橋梁，這也是物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。高通并沒有閑著。高通全資子公司高通創(chuàng)睿訊公司提出了基于802.11n單片機平臺的低功耗Wifi QCA4002/4004方案，可同時運行在2.4G和5G頻段。因為芯片是獨立的，所以不需要配備特殊的微處理器。

QCA4002/4004使用的AllJoyn軟件架構(gòu)提供在線、通知、音頻流、控制等基礎(chǔ)服務(wù)，并提供給第三方進行應(yīng)用級研發(fā)。據(jù)工程師介紹，AllJoyn技術(shù)最大的特點是將物理層之間的問題抽象到應(yīng)用層，可以在通用端口上控制平臺。事實上，奎爾

comm的QCA4002/4004并不遙遠，在今年第四季度就會大規(guī)模上市，國內(nèi)海爾和美的也已經(jīng)利用其平臺進行研發(fā)，由于平臺通用，工程師們甚至可以實現(xiàn)海爾冰箱和美的空調(diào)的互操作，當然這個畫面太美不知道家電廠商們是否愿意看到。

寫在最后：黑科技改變生活

從無線充電到物聯(lián)網(wǎng)，Qualcomm正在用一些看起來很科幻，但確實存在的黑科技悄悄的改變著世界，當我們的手機和電動車不必再可以去尋找充電器，家電之間能互相溝通，車載系統(tǒng)變得更為智能的時候，到處尋找充電器或者忘記關(guān)煤氣的情景恐怕就不復存在了。