近日，由北京經濟技術開發區管理委員會主辦、中國汽車芯片產業創新戰略聯盟承辦的中國汽車芯片大師講堂正式開講。講堂邀請企業、科研院所的行業專家作為主講人，對汽車芯片、汽車電子、智能聯網汽車關鍵技術等必備知識進行專業實踐培訓，不斷為汽車芯片產業注入強大活力，為其發展賦能。丹尼爾聚首謀求汽車芯片產業共同發展。

據悉，此次講堂是首屆中國汽車芯片應用創新拉力賽在新耀翼城舉辦的系列專題活動之一。安排了汽車芯片制造知識、汽車芯片設計知識、汽車芯片測試知識、汽車電子與智能聯網汽車關鍵技術及相關芯片企業產品技術培訓等領域的7個培訓班，邀請汽車芯片行業的專家和玩家陸續授課。

今年的創新拉力賽旨在半導體與汽車產業的跨界融合，面向全球的汽車芯片應用設計創新實踐活動，加速國產汽車芯片的推廣應用和解決汽車產業的核心短缺問題，通過產業鏈上下游協同創新，推動汽車芯片產業高質量發展，建立中國汽車芯片產業的創新生態。

此次創新拉力賽可謂是將中國汽車芯片產業盡收眼底，不僅充分展示了汽車芯片企業推出的優秀國產汽車芯片產品，更讓國內外創新團隊、創新機構、創新企業等公司圍繞國產芯片開展汽車電子設計。支持單位和發起人均為國內汽車芯片企業，包括趙一創新、紫光芯能、京鄭鈞、華大電子等上市公司和龍頭企業。以及黑芝麻智能、北京神經元等發展迅速的高科技企業，技術命題都圍繞著其優秀的國產汽車芯片產品，經緯恒潤作為國內知名的Tier1也為漲勢提供了支撐。

同時，碳中和行業龍頭公司冀作為協辦單位，與數字媒體與新技術創新投資集團陽光七星投資、物聯網芯片與操作系統頭部企業福喜智慧、大數據產品與系統解決方案服務商北斗福喜、全棧無人駕駛技術與智能運營平臺服務商合作，為拉力賽提供全方位的資源對接與創新生態建設服務。

知識輸出講堂解讀汽車芯片產業生態。

據了解，工信部近期重點強調汽車芯片供應緊張，強調工信部將加強供應鏈精準對接，使汽車芯片供應能力全面提升。科技部高度重視車規芯片等車載關鍵軟硬件關鍵技術攻關，加快汽車芯片新技術驗證應用。

本次大講堂作為創新拉力賽的重要組成部分，邀請了深耕行業多年的專家學者，發表汽車芯片行業的最新見解和新動向，全方位呈現汽車芯片的產業環節和未來發展，為培養既懂<愛尬聊_百科>汽車又懂芯片的跨行業人才貢獻力量。

著名汽車芯片教師講堂第一主講人楊烈勇博士為大家帶來了汽車芯片制造必備知識。楊博士擁有10余年先進半導體技術的研發和制造經驗，發表技術期刊和會議論文20余篇，專利10余項。作為汽車芯片行業的大咖，楊烈勇博士用簡單的方式講解了汽車芯片制造的過去、現在和未來，給大家上了一堂汽車芯片制造的生動課

作為中國智能芯片的領軍企業，京鄭鈞和黑芝麻智能不僅支持創新拉力賽，還派出各自公司的技術專家，在講堂的第四場講座中，介紹自己的領先產品——車載傳動芯片和自動駕駛汽車芯片。

給大家帶來第五講的是汽車電子市場領軍企業趙一創新的FAE高級工程師李慶，他結合所在單位的產品，為大家講述汽車芯片的設計知識。作為在MCU領域研究多年的專家，李青從硬件到軟件、應用層面積累了豐富的技術經驗，對行業的技術趨勢和發展有著深刻的理解和認識。

與此同時，華大電子、北京神經元等汽車芯片行業的重量級選手，也以其尖端的汽車信息安全芯片、汽車通信芯片開啟了第六講。11月18日，汽車芯片名師講堂即將迎來這一場收官課。汽車芯片的詳細知識和滿滿的干貨可能會呈現出未來汽車芯片的未來格局。

創新可以助推汽車芯片產業走向快車道。

隨著創新拉力賽打響汽車芯片國產化的第一槍，汽車芯片國產化如燎原之勢起步，迎來快速發展期。為推動行業高質量發展，促進行業間多方交流，提升行業生態競爭力，本次大講堂特別邀請了行業內最先進、最前沿的專家和行業從業者，共同提供專業、生動的汽車芯片必備知識培訓。

據中國汽車芯片產業創新戰略聯盟內部人士透露，現在講堂已經接近尾聲。最后一講圍繞汽車電子和智能聯網汽車的關鍵技術，邀請經緯恒潤汽車電子事業部邵亮總監就智能聯網汽車安全的關鍵技術分析和最佳實踐進行詳細講解。

作為車規級關鍵芯片功能安全評估專家組成員，擁有12年汽車電子產品研發經驗的德國DAKKS認證功能安全工程師邵亮，主導并實施了智能駕駛域、動力域、底盤域等各類控制器的功能安全咨詢工作，在電子控制系統開發、功能安全工程咨詢方面具有豐富的經驗。相信通過這次的講堂，大家對汽車芯片行業的了解會越來越全面和深刻。

創新大會主辦方北京經濟技術開發區管委會對報告廳有更多期待。汽車芯片作為一個技術高端的行業，在國產化的過程中不可避免會遇到障礙。北京經濟技術開發區長期聚焦新一代信息技術和新能源智能汽車兩大主導產業。

以知識為媒,吸引更多的汽車芯片產業人才,為科技創新、產業落地、人才聚集、創業興業提供體系化的保障支撐,全面激發汽車芯片產業發展勢能。