南方都市報消息，交通運輸部黨組書記調(diào)整。據(jù)交通運輸部官微，2023年5月10日，中央組織部有關(guān)負責(zé)同志出席交通運輸部領(lǐng)導(dǎo)干部會議，宣布中央決定：楊傳堂同志不再擔任交通運輸部黨組書記職務(wù)，李小鵬同志任交通運輸部黨組書記。

官方履歷顯示，63歲的李小鵬，曾任山<愛尬聊_創(chuàng)建詞條>西省委副書記、省長，2016年起擔任交通運輸部部長、黨組副書記?，F(xiàn)任交通運輸部部長、黨組書記，第十四屆全國政協(xié)常委。

楊傳堂今年69歲，曾任青海省長和西藏自治區(qū)黨委書記，2012年任交通運輸部黨組書記、部長，2016年交通運輸部實行“雙首長制”，楊傳堂卸任部長，擔任黨組書記。2018年3月，楊傳堂任十三屆全國政協(xié)副主席，交通運輸部黨組書記，躋身副國級。

自2012年直至此次調(diào)整，楊傳堂任交通運輸部黨組書記逾10年。

目前交通運輸部領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)中，黨組書記、部長李小鵬，副部長有3位，分別是戴東昌、徐成光、付緒銀。

2019年3月5日，交通運輸部部長李小鵬在全國兩會“部長通道”接受采訪。新華社發(fā)

李小鵬：曾任山西省長，曾說“要想富先修路”沒過時

據(jù)交通運輸部官網(wǎng)，李小鵬，男，漢族，1959年6月出生，四川成都人，1985年5月加入中國共產(chǎn)黨，1982年8月參加工作，大學(xué)學(xué)歷，高級工程師。

自1982年從華北電力學(xué)院畢業(yè)后，李小鵬曾長期在電力系統(tǒng)工作，曾任電力科學(xué)研究院電力技術(shù)經(jīng)濟研究所所長，1991年起在華能國際電力開發(fā)公司任職，2002年任中國華能集團公司總經(jīng)理、黨組書記兼華能國際電力開發(fā)公司董事長。2008年李小鵬調(diào)任山西，歷任山西省委常委、副省長，省委副書記、代省長，省委副書記、省長，省政府黨組書記。

8年后，2016年8月李小鵬從地方調(diào)任交通運輸部黨組副書記，1月后任交通運輸部部長、黨組副書記，負責(zé)交通運輸部業(yè)務(wù)和行政管理工作。李小鵬是十八屆中央候補委員，十九屆中央委員，黨的十七大、十八大、十九大、二十大代表，十一屆、十二屆全國人大代表。2023年3月當選第十四屆全國政協(xié)常委。

“‘要想富先修路’這句話沒有過時?！痹?020年5月的國新辦發(fā)布會上，李小鵬說，“我們還要繼續(xù)努力，小康路上，決不讓任何地方因為交通而掉隊。”

在今年2月出席國新辦“權(quán)威部門話開局”主題新聞發(fā)布會時，李小鵬介紹，2020年底實現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車，歷史性解決了農(nóng)村地區(qū)行路難的問題。他表示，下一步將推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，加快完善現(xiàn)代化農(nóng)村交通運輸體系，更好地服務(wù)全面推進鄉(xiāng)村振興和農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化。

面對經(jīng)濟下行壓力，去年以來，國務(wù)院出臺穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策和接續(xù)政策，交通運輸部落實，適度超前開展交通基礎(chǔ)設(shè)施投資。去年完成交通固定資產(chǎn)投資超過3.8萬億元，同比增長超過6%，再創(chuàng)歷史新高。擴大交通投資是保民生促發(fā)展的重要舉措，也是促投資穩(wěn)增長的有效抓手。“今年我們還將繼續(xù)保持交通固定資產(chǎn)投資的高位運行，繼續(xù)為經(jīng)濟發(fā)展作出貢獻?！崩钚※i說。

黨的十九大以來，交通運輸系統(tǒng)一共完成固定資產(chǎn)投資超過17萬億元，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、全球最大的高速公路網(wǎng)和世界級的港口群，截至2022年底，全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)的總里程超過600萬公里。鐵路運營的里程是15.5萬公里，其中高鐵里程4.2萬公里；公路通車的里程是535萬公里，其中高速公路通車里程是17.7萬公里，等等。當前中國正在加快建設(shè)交通強國。李小鵬指出，下一步將制定實施《加快建設(shè)交通強國五年行動計劃》，重點抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸服務(wù)質(zhì)量提升、服務(wù)好鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、推動交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，數(shù)字化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化等工作。

楊傳堂。資料圖

楊傳堂：曾在西藏、青海工作十余年，網(wǎng)約車管理備受關(guān)注

官方履歷顯示，楊傳堂，男，漢族，1954年5月出生，山東禹城人，中共黨員，大學(xué)學(xué)歷。

楊傳堂曾在西藏和青海工作了十多年，1993年11月起歷任西藏自治區(qū)黨委常委、政府副主席，黨委副書記、政府常務(wù)副主席，黨委常務(wù)副書記兼黨校校長；2003年9月起歷任青海省委副書記、副省長、代省長、省長；2004年12月任西藏自治區(qū)黨委書記。2006年5月進京，歷任國家民族事務(wù)委員會副主任、黨組副書記、黨組書記，2011年8月任中華全國供銷合作總社理事會主任、黨組書記。

2012年7月，楊傳堂調(diào)任交通運輸部黨組書記，1月后任交通運輸部黨組書記、部長。當時的任命文件介紹楊傳堂時說，他經(jīng)過多崗位特別是復(fù)雜艱苦環(huán)境的鍛煉，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗豐富，熟悉黨務(wù)和經(jīng)濟工作。此外，楊傳堂思路清晰，組織領(lǐng)導(dǎo)和駕馭全局的能力比較強。敢于負責(zé)，處事果斷，推動工作力度大，事業(yè)心強，工作熱情高，重視調(diào)查研究。

2013年3月的政府機構(gòu)改革方案中對交通運輸部作出了重大調(diào)整，鐵路實行政企分開，國家鐵路局由交通運輸部管理，交通運輸部對有關(guān)職責(zé)和機構(gòu)編制也進行了調(diào)整。“我們要以壯士斷腕的勇氣，齊心協(xié)力堅決打好這場職能轉(zhuǎn)變攻堅戰(zhàn)?！蓖?月28日，時任交通運輸部部長楊傳堂主持召開部機關(guān)機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變動員會。他強調(diào)，要加大簡政放權(quán)力度，向市場放權(quán)、向社會放權(quán)。要放寬市場準入條件，激發(fā)交通活力，促進行業(yè)繁榮發(fā)展。要轉(zhuǎn)變管理方式，加強宏觀管理，多思考、多研究影響交通運輸行業(yè)發(fā)展的重大問題，把工作重心放在戰(zhàn)略規(guī)劃、政策法規(guī)和制度設(shè)計上。

在交通各項改革中，出租汽車行業(yè)管理備受關(guān)注。2016年全國“兩會”期間，楊傳堂就“深化出租汽車改革與發(fā)展”相關(guān)問題介紹，交通運輸部于2014年11月份正式表明了對網(wǎng)約車發(fā)展鼓勵和包容創(chuàng)新的態(tài)度。他指出，改革的導(dǎo)向，一是要提升傳統(tǒng)出租汽車服務(wù)水平，二是鼓勵網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新和規(guī)范發(fā)展。針對網(wǎng)約車的管理，暫行辦法主要明確了四個方面的核心內(nèi)容：一是明確發(fā)展的定位。按照高品質(zhì)、差異化的經(jīng)營原則，有序發(fā)展網(wǎng)約車。二是在現(xiàn)行的法律框架下，對網(wǎng)約車經(jīng)營者、駕駛員和車輛實行許可管理。三是規(guī)范網(wǎng)約車的經(jīng)營行為。四是建立多部門的聯(lián)合監(jiān)管機制，加強事中事后監(jiān)管。

據(jù)悉，2016年7月《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》兩個文件正式出臺。其中，網(wǎng)約車管理方面，整體來看，將更加尊重市場機制，同時對專車安全性、司機從業(yè)資格有更嚴格的要求。南都記者注意到，關(guān)于網(wǎng)約車的規(guī)范和發(fā)展，政策在不斷根據(jù)形勢進行調(diào)整。近年來有關(guān)網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)反壟斷監(jiān)管，合規(guī)化發(fā)展，新業(yè)態(tài)從業(yè)者權(quán)益保障等議題也備受關(guān)注。

2016年交通運輸部實行“雙首長制”，楊傳堂卸任部長，擔任黨組書記。李小鵬擔任部長。

2018年3月，楊傳堂任十三屆全國政協(xié)副主席，交通運輸部黨組書記，躋身副國級。

在此番調(diào)整前，交通運輸部是為數(shù)不多實行“雙首長制”的國家部委之一。自2012年直至此次調(diào)整，楊傳堂任黨組書記逾10年，負責(zé)交通運輸部黨組工作，負責(zé)干部人事、教育培訓(xùn)和巡視工作。分管人事教育司。聯(lián)系大連海事大學(xué)、部黨校。

南都記者搜索交通運輸部官網(wǎng)，上一次楊傳堂以黨組書記身份主持召開交通運輸部黨組會是2021年6月。此后是由交通運輸部部長、部黨組副書記李小鵬主持黨組會、部務(wù)會。