日前三菱公司宣布終結(jié)日本首款國產(chǎn)噴氣式客機(jī)SpaceJet研發(fā)項目，這意味著日本耗費(fèi)了十年時間、花費(fèi)了上萬億日元研發(fā)費(fèi)用的國產(chǎn)飛機(jī)徹底失敗了。

SpaceJet研發(fā)過程一波三折，原定2013年交付首批飛機(jī)，因技術(shù)問題一再推遲。三菱飛機(jī)公司成立以來多次出現(xiàn)巨額虧損，甚至資不抵債。研發(fā)經(jīng)費(fèi)一砍再砍，直到2020年10月項目暫停。

這個項目本來是日本50多年來首次研發(fā)國產(chǎn)飛機(jī)，原本備受重視，日本政府也大力支持，但是為何還是落得如此下場？

除了費(fèi)用超支、進(jìn)度落后等原因，更關(guān)鍵的問題在于美國人這邊，因為SpaceJet要想獲得全球訂單，美國的FAA適航證是繞不過去的。

根據(jù)日本官方公布的信息，SpaceJet此前推出了5架原型機(jī)，然而第二架在測試中出現(xiàn)了重大事故，發(fā)動機(jī)突然失效，差點造成機(jī)毀人亡的慘劇，而測試是在美國進(jìn)行的，導(dǎo)致美國拒絕給SpaceJet飛機(jī)發(fā)證。

美國認(rèn)為SpaceJet飛機(jī)有重大安全缺陷，需要大幅修改，這意味著此前的投資要打水漂，2021年三菱公司將此項目擱置三年，直到現(xiàn)在徹底取消，實際上此前這個項目的命運(yùn)就注定了。