2月20日消息，今日，嘀嗒出行第三次在港交所遞交IPO申請書，中金、海通國際及野村國際為聯(lián)席保薦人。此前，嘀嗒出行分別于2020年10月、2021年4月向港交所遞交IPO申請。

根據(jù)招股書，嘀嗒出行主要通過向平臺提供順風車搭乘的私家車車主收取服務費產(chǎn)生收益，其次是向出租車司機收取服務費，同時也從廣告及其他服務產(chǎn)生收益。

2020年、2021年、2022年前九個月，嘀嗒出行總營收分別為7.542億元、7.806億元、4.283億元，其中順風車業(yè)務營收分別為6.721億元、6.951億元、3.899億元，占總營收的比重分別為89.1%、89%、91.1%。

由此來看，嘀嗒出行的收益仍然高度依賴順風車。招股書顯示，根據(jù)弗若斯特沙利文報告，按交易總額及順風車搭乘次數(shù)計算，嘀嗒出行于2021年經(jīng)營中國最大的順風車平臺。

截至2022年9月30日，嘀嗒出行在全國366個城市提供基于App的順風車平臺服務，擁有約1240萬名認證私家車車主，已為約5740萬名順風車乘客提供服務。

2020年、2021年以及截至2022年9月30日止九個月，嘀嗒出行分別促成約146.3百萬次、129.7百萬次及72.1百萬次順風車行程，同期交易總額分別約為人民幣81億元、人民幣78億元及人民幣46億元。

2020年、2021年、2022年前九個月，嘀嗒出行調整后凈利潤分別為3.433億元、2.380億元和0.654億元。這意味著，自2019年首次盈利后，疫情三年，嘀嗒出行仍然保持著盈利能力。

需要注意的是，高度依賴順風車業(yè)務也存在一定的風險。嘀嗒出行在招股書中表示，其成功將在很大程度上取決于公眾是否接受順風車及其服務。倘公眾認為順風車并無好處，或因安全問題而不選擇順風車（不論是因與我們或我們競爭對手的服務有關的安全事故或其他原因），順風車市場可能會停滯不前，發(fā)展速度可能較所預期的更加緩慢或可能無法兌現(xiàn)預期的增長潛力，上述任何情況均可能對其業(yè)務、經(jīng)營業(yè)績及財務狀況造成重大不利影響。

招股書顯示，于往績記錄期間，嘀嗒出行順風車平臺累計接獲57宗行政罰款，其中36宗后續(xù)已于截至本文件日期撤銷。余下21宗行政罰款由5000元至3萬元不等，合共約為55萬元。