() 2月23日 消息:高鐵運行時對外界環境比較“敏感”，一旦溫度、風力等不利于高速行駛，列車就會自動降速。這是因為沿線設置了一套自然災害和異物監測系統，它們有各種傳感器，可以用紅外線掃描來判斷風速、積雪厚度等。

2023年春運期間，我國東北地區遭受了多次寒潮天氣，最低氣溫達到零下50攝氏度，但是高鐵仍在飛速行駛，將旅客安全送達目的地。

哈爾濱局集團有限公司動車段副段長溫元尊介紹，他們已經制定了一套應對嚴寒、冰雪天氣的運營安全措施，其中就包括他們自主研發的HTK-CBX01型高寒高鐵融冰除雪裝置能夠通過圖像智能識別技術，自動識別轉向架積雪結冰狀況。在動車組“下班”入庫后，即可靶向對重點部位進行低壓溫水噴掃，快速剝離、融解轉向架積雪結冰。