北京青年報(bào)-政知見(jiàn)消息，9月8日至11日，西班牙首相桑切斯訪華。這是桑切斯時(shí)隔一年再次訪華。

訪華三天，桑切斯行程密集。

國(guó)家主席習(xí)近平同他會(huì)見(jiàn)，國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)、全國(guó)人大常委會(huì)委員長(zhǎng)趙樂(lè)際分別同他會(huì)談、會(huì)見(jiàn)，就雙邊關(guān)系和共同關(guān)心的問(wèn)題交換意見(jiàn)。

9月9日，中國(guó)西班牙論壇第九次會(huì)議在北京舉行，這也是中西論壇時(shí)隔9年再次線下舉行。中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理劉國(guó)中和桑切斯共同出席開(kāi)幕式并致辭。

根據(jù)外交部此前發(fā)布的消息，此次桑切斯訪問(wèn)期間，中西雙方還將共同舉辦兩國(guó)企業(yè)顧問(wèn)委員會(huì)會(huì)議及商務(wù)論壇等活動(dòng)。此外，桑切斯還將到訪上海。

政知見(jiàn)注意到，在上述中方領(lǐng)導(dǎo)人與桑切斯的多場(chǎng)會(huì)見(jiàn)、會(huì)談，以及雙邊商務(wù)論壇中，中方反復(fù)強(qiáng)調(diào)了同一件事——營(yíng)商環(huán)境。

習(xí)近平指出，希望西班牙繼續(xù)為中國(guó)企業(yè)赴西投資興業(yè)提供公正、公平、安全、非歧視的營(yíng)商環(huán)境。

李強(qiáng)表示，中方將為西班牙等外國(guó)企業(yè)來(lái)華投資提供更多便利支持，希望西班牙為中國(guó)企業(yè)赴西投資提供公平、安全、非歧視、可預(yù)期的營(yíng)商環(huán)境。

劉國(guó)中表示，雙方應(yīng)充分發(fā)揮中西論壇等機(jī)制平臺(tái)作用，為對(duì)方企業(yè)提供公平、公正、非歧視營(yíng)商環(huán)境，提升貿(mào)易投資合作水平。

桑切斯則表示，西班牙愿為中國(guó)企業(yè)提供良好環(huán)境。

一個(gè)重要背景是，桑切斯此次訪華前不久，歐盟剛剛發(fā)布了中國(guó)電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁草案。

2023年以來(lái)，歐盟持續(xù)推動(dòng)針對(duì)中國(guó)電動(dòng)車的貿(mào)易調(diào)查，理由是“出口到歐盟的中國(guó)電動(dòng)車正在接受補(bǔ)貼”。

中方一直本著最大誠(chéng)意，致力于通過(guò)對(duì)話磋商與歐方妥善處理貿(mào)易爭(zhēng)端。6月底以來(lái)，中歐雙方基于事實(shí)和規(guī)則，開(kāi)展了十余輪技術(shù)磋商。

中國(guó)政府和中國(guó)業(yè)界通過(guò)提交答卷、書(shū)面評(píng)論、聽(tīng)證會(huì)陳述意見(jiàn)等各種方式，提供了數(shù)萬(wàn)頁(yè)的法律文件和證據(jù)材料，全面、深入地就歐方不合理、不合規(guī)做法進(jìn)行抗辯。歐盟一些成員國(guó)政府和主要汽車企業(yè)也多次明確表示，反對(duì)歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車實(shí)施反補(bǔ)貼措施。

但在今年7月，歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車開(kāi)征臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。

8月，歐盟委員會(huì)發(fā)布中國(guó)電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁草案，擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收17%至36.3%的反補(bǔ)貼稅。不僅裁出高額稅率，還利用抽樣區(qū)別對(duì)待中國(guó)不同類型企業(yè)。

按照歐盟調(diào)查程序，歐盟委員會(huì)發(fā)布終裁草案并征求相關(guān)利益方的意見(jiàn)后，將向歐盟27個(gè)成員國(guó)提交終裁決定，成員國(guó)將對(duì)終裁決定進(jìn)行投票表決。

今年11月4日前，歐盟委員會(huì)將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查作出終裁。如果表決通過(guò)，中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車將被加征為期五年的正式反補(bǔ)貼關(guān)稅。

目前，中歐之間仍有談判協(xié)商的空間。

在當(dāng)前背景下，中歐之間強(qiáng)調(diào)營(yíng)商環(huán)境也有更為重要的意義。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2023年中歐貨物貿(mào)易高達(dá)7830億美元，平均每分鐘貿(mào)易往來(lái)接近150萬(wàn)美元。

中國(guó)歐盟商會(huì)調(diào)查顯示，超過(guò)90%的受訪歐企計(jì)劃將中國(guó)作為投資目的地；歐盟中國(guó)商會(huì)報(bào)告顯示，超過(guò)八成受訪中企計(jì)劃擴(kuò)大在歐投資。

具體到西班牙。

中國(guó)是西班牙在歐盟外的第一大貿(mào)易伙伴，西班牙則是中國(guó)在歐盟的第五大貿(mào)易伙伴。雙邊貿(mào)易額從2020年的379億美元提升至2023年的486億美元，增幅達(dá)28.23%。

在汽車領(lǐng)域，西班牙是僅次于德國(guó)的歐洲第二大汽車生產(chǎn)國(guó)，且很早就已經(jīng)把目光投向了新能源汽車產(chǎn)業(yè)。2024年1月，西班牙汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)18.7%，汽車銷量同比增長(zhǎng)8.1%，其中新能源車型的產(chǎn)量同比增長(zhǎng)11.9%。

盡管面對(duì)歐盟所謂“反補(bǔ)貼調(diào)查”的壓力，中國(guó)和西班牙在新能源汽車領(lǐng)域仍在不斷深化合作。

今年2月，小米首款新能源車型在西班牙巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì)上亮相；4月，奇瑞汽車公司正式落戶巴塞羅那，與西班牙埃布羅公司設(shè)立合資企業(yè)，共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車新產(chǎn)品。

走在馬德里和巴塞羅那等大城市的街頭，不時(shí)會(huì)看到比亞迪等中國(guó)汽車品牌。人民網(wǎng)援引西班牙《國(guó)家報(bào)》報(bào)道稱，目前西班牙汽車市場(chǎng)已充滿中國(guó)品牌。

合作仍將繼續(xù)。

此次桑切斯訪華期間，中西雙方簽署了綠色發(fā)展等領(lǐng)域多項(xiàng)合作協(xié)議。在與中方領(lǐng)導(dǎo)人的會(huì)見(jiàn)中，桑切斯明確表示，希望雙方加強(qiáng)新能源汽車等領(lǐng)域合作。

“西方支持自由貿(mào)易和市場(chǎng)開(kāi)放原則，不贊同打貿(mào)易戰(zhàn)，愿繼續(xù)為促進(jìn)歐中關(guān)系健康發(fā)展發(fā)揮積極作用。”桑切斯說(shuō)。

原標(biāo)題：桑切斯時(shí)隔一年再訪華，中方多次強(qiáng)調(diào)同一件事

編輯：牟慧蘭責(zé)編：廖異審核：馮飛